Kommunen Milano og ATM evaluerer et projekt, der består af cirkulerende elektriske minibusser og uden drivere, der skal forbinde via Ripamonti til stationen Porta Romana og til metrolinjen 3 i Piazzale Lodi. Ruten er for øjeblikket dækket af sporvogn 24. Den involverede strækning er lidt over en kilometer lang.

Forslaget blev udarbejdet af Beni Stabili sammen med Prada Foundation og skulle koste 10 millioner euro. De to arrangører er særligt bekymrede for ombygningen af ​​det område, der grænser op til den tidligere jernbanestation i Porta Romana, da de allerede har investeret tungt i den del af byen, med udstillingscentret og med opførelsen af ​​et nyt smartdistrikt, der vil blive oprettet sammen med Symbiose kontorer.

Dette er en del af projektet European Sharing Cities, som skal omdanne denne forstad til Milanese til et energieffektivt kvarter.

En økologisk transport uden fører ... Det lyder som science fiction, men ifølge prognoser, hvis projektet blev godkendt, kunne det blive virkelighed på lidt over et år . Men den offentlige transportrevolution i Milano ser ud til at være allerede begyndt ...

Milano, den grønne revolution for offentlig transport

Projektet om økologisk transport uden fører er ikke det eneste grønne vendepunkt i den milepæle offentlige transport . Det er et meget interessant projekt og kunne åbne døren for andre lignende initiativer, men i Milano synes en meget bredere forandring at finde sted.

ATM udtalte, at det fra og med 2020 vil begynde at købe kun elbiler, og at diesel ved slutningen af ​​2030 helt vil forsvinde fra sin flåde af transportkøretøjer . En reel revolution, der giver mere ilt til byen .

Faktisk, når ordningen er i gang, vil det gøre det muligt at producere så meget som syv tusinde fem tusind tons kuldioxid mindre. De første resultater skal dog ses allerede i 2020, når flåden vil bestå igen, i henhold til firmaets erklæringer, på 200 elbusser og 270 hybrider .

Et første skridt er allerede taget med køb af 25 elbusser, der snart kommer i drift. Det skal dog bemærkes, at 70% af Milan-transportselskabets service allerede bruger el-drevne køretøjer : sporvogne, trolleybusser, elbusser, el- og metrobusser. Men desværre er det stadig ikke nok ...

Hvem ved, måske er transportrevolutionen, for en grønnere og mere miljøvenlig mobilitet, virkelig startet allerede. Måske begynder vi alvorligt at være mere følsomme over for et emne, der ikke længere kan overses ...