Re-Bike ALTERMobility er en sammenslutning af bycyklister forpligtet til bæredygtig udvikling af byer, sammen med en stor overvejelse af livskvaliteten.

At lave et center for denne gruppe aktive mennesker, der har anerkendt og fundet sig selv, betyder at vende tilbage til at leve i den fulde betydning af udtrykket, vender tilbage til at leve i byen, firkanterne, rummene .

Vi interviewede Francesco Benetti, en af ​​grundlæggerne, da han ikke var på to hjul. Faktisk underligt, ingen af ​​os cyklede med øretelefoner under skrivning af stykket, men den lette glæde at give stemme til nye projekter gør hvert spørgsmål til at virke som en tur. Læs at tro.

Hvis du skulle forklare et barn, hvorfor er det bedre at bruge cyklen på et par vigtige punkter, hvad ville du sige?

Cyklen er det eneste middel, du kontrollerer helt: Du kan ordne det, du kan klare det, du får det til at gå, og du får det til at stoppe, når du vil. Det giver dig den mest komplette frihed.

Derefter er der mange andre grunde til, at cykling er bedre, men næsten ingen bryr sig om børn. For dem skal cyklen være et første skridt mod uafhængighed og opdagelse.

Taler om børn, Re-bike er ung, men det blev ikke født i går. Forskellige aktiviteter, arrangementer og demonstrationer er allerede oprettet. Det engelske køkkenprojekt er for eksempel aktivt . Sammenfattende går vi på skoler, forklarer vi denne formidable opfindelse, der er cyklen, vi gør praktiske workshops og alt på engelsk. Hvordan kom ideen til?

Udgangspunktet for alt dette, af projektet fra foreningen, er, at samfundet ikke kan ændres uden et kulturelt vendepunkt, og det skal komme fra de yngre generationer.

At gå på skole virker som den bedste måde at kommunikere vores besked på. På engelsk, fordi vi flytter til flere og flere internationale byer: Vi går ud lidt, "kopier", hvad andre har gjort, blander, de bedste ting kommer.

Hvad menes med "blød mobilitet"?

En "aktiv" mobilitet, først og fremmest. Fra cykling til gå, lad os aktivere i sande forstand, flyt vores kroppe i stedet for at knuse acceleratoren.

Flytning i vores krops hastighed betyder at vi går i en sød måde, ifølge vores tidspunkter.

Tanken om hastighed hører til et system, som vi ser at fejle i alle andre områder, faktisk selv i transporten er al den hastighed væk, kun de meget lange køer af biler, hvor de eneste, der skal bevæge sig, er cykler .

Hvorfor er det godt at spille sport?

Udover Re-Bike er der i dit navn, at ALTERMobility, der forklarer godt, hvor grundlæggende alternativet er, hvor meget skiftet til ikke-forurenende bevægelse er en udvidet affære. Ud over cykelbrug, hvad er dine andre mobilitetsideer?

Intermodalitet og deling af midlerne er de dimensioner, som Europa bevæger sig i. Valg af ikke at have et privat køretøj, men at bruge bildeling eller dele en bil med 3 kolleger gennem bilbassering er alternative valg.

Alternativet skal sammenlignes med den overdrevne og ofte ubrugelige brug af det private motorkøretøj . Alt andet er alternativt. Et stykke vej på cykel op til metroen, sikre parkeringsområder, hvor du kan lade den tage lokal transport og endelig et stykke til fods. Dette er alternativet i dag.

I stedet er reglen at forsøge at huske, hvor bilen slap af, argumenterer med andre hele vejen, råber alene bag rattet, endelig kæmper over parkeringspladsen og gør det sidste stykke til fods. Underlig ide om normalitet.

Du deltog i Velocity, den internationale konference organiseret af ECF, nu i sin 33. udgave, hvis tema i år var: Urban cykling kulturer . Hvordan gik det? Hvad tog du med hjem?

Vi forstår, at vi er på den rigtige vej. I verden og i Europa bevæger det sig meget i denne retning, og det ville være nok for Italien at kopiere, hvad de allerede gør med succes andetsteds. Og vi har bekræftet, at unge bliver forårens forandring, selv om det i dag stadig er voksne og pensionister, der har tid til at aktivisere, for at fremme cyklen, vil det rigtige vendepunkt være, når drengene beslutter at bruge cyklen en masse .

På stedet i "Hvem er vi " læser vi: en lille gruppe af unge, romere og andre, italienere og ikke, som heldigvis og desværre bor i Rom. Og at de besluttede at leve det på cykel. Gør det sammen, ud over hovedpersonlighed og identifikationer, hvor meget tæller i denne æra?

At gøre sammen betyder at gøre . At gå alene er ikke praktisk for nogen, og du får ingenting.

Cyklen er god for miljøet. Men også til sjælen?

Det er godt for ånden, stemningen og humor, hjerte og krop. Og det er den bedste måde at få et godt morgenopkald på, især på de kolde vintermorgener: Du går straks i forbindelse med dig selv, du skal være årvågen, varme op og hilse solen, blandt bygningerne, som en kære ven, som du varmer ryggen.

Fortæl os om nogle af de kommende ALTERMobility Re-Bike aktiviteter ?

Siden vi har grundlagt foreningen, har Rom åbnet sig foran os som en stor pulje af aktive sind, altid på arbejdspladsen og tænker på nye ting.

Vi mødte så mange virkeligheder, der arbejder med børn, i parker, i cykelværksteder, og den næste ide til en begivenhed eller aktivitet er altid en overraskelse.

Vi vil helt sikkert vende tilbage til kontoret med den europæiske cykeludfordring 2015 : i 2014 tvang vi Roms kommune til at deltage, og vi ankom tredje i Europa! Mål for næste år, selvfølgelig, vinde!

Cyklen blandt vintersporten i byen

Andet fra venstre: Francesco Benetti, næstformand for Re-Bike ALTERMobility

I centrum: Federico Spano , formand for Re-Bike ALTERMobility